底盘高,在轿跑车中很少有这么高的,地盘很平整,而且还有护板,防止道路崎岖不平,对发动机和底盘造成损伤。还有就...
马自达阿特兹底盘整体概况 在动力总成上没有多大变化,不过阿特兹悬架减震筒阻尼作出了一些调整,在舒适度上得到提升,而且还对GVC矢量控制系统进行升级,增强车...
阿特兹的动力谈不上多有爆发力(相对那些涡轮车而言),但它绝对算得上是,顺畅,随踩随有,动力直接,不会拖泥带水,变速箱跟发动机的匹配很好,操控在同级中也算是上等的...
总的来说,阿特兹的底盘虽硬但很有韧性,身体感觉并不是那么的难受。至于阿特兹的配置,它并没有给出太多出彩的或者高 科技 的配置,但我敢拍着胸脯说,但凡是阿特兹给...
马自达 阿特兹 底盘概况 动力系统没有太大的变化,但阿特兹悬架的阻尼缸的阻尼进行了调整,以提高舒适性,GVC矢量控制系统也得到了升级,以增强车辆的稳定性。底...
马自达汽车阿特兹汽车底盘总体概述 在汽车动力系统上并没有很大转变,但是阿特兹悬架避震筒减振做出了一些调节,在舒适性上获得提高,并且还对GVC矢量素材自动控制...
动力上来的时候会很舒服,会是动力的稳定输出。这时,你会真正感受到自然吸气发动机带来的流畅感。地板踏板的优点:从最基本的要求来说:油门踏板是落地式的,可以更...
特别需要说明的是底盘的变化,据厂家资料显示,全新阿特兹底盘上有30%设计变更,这些的变更将会大大增加底盘的操控性能...
转向及底盘方面,阿特兹向舒适妥协的更多一些,而ATS-L则运动的更纯粹一些。转向手感方面,阿特兹较轻盈,指向性以...
马自达阿特兹采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。其实这样的底盘在中型B级车中很常见,不过在调校方面,马自达...
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