(2)从性能上比较,肯定是双横臂更理想,中间差着不是一个档次。从价格上来讲,扭力杆的很便宜,但性能上还是有缺陷的。
双横臂式独立悬架要好于扭力梁式悬挂。双横臂式独立悬架目前多采用不等长双横臂式悬架,只要适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮...
前者特点是占用空间少,承载能力相对较小,一般用于20万以下民用车后悬或者小型货车前悬。双横臂独悬是以麦佛逊独悬为基础的强化版本,在保证舒适性的同时具备更好...
这得看是哪种独立悬挂,五连杆、筷子二、双横臂都属于多连杆,而成本则不同;况且悬挂的材质也是区分成本的关键之一...
扭力梁的后悬,还是算了。同价位的车,如果一个后面是多连杆,一个是扭力梁,毫不犹疑的选多连杆。双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂...
扭力梁式独立悬架又称扭力杆,是两根扭力杆好像毛巾一样的结构,优点是便宜,但因为是半独立式,所以一侧有起伏的话,另一侧也受影响。但因为造价便宜,所以日常使...
当然实际上,扭力梁和多连杆在性能上的差距非常小,特别像法系车的扭力梁,甚至比一些品牌的多连杆驾驶感觉更好。但是因为多连杆极限更高,成本也更贵,所以一般同品牌...
上短下长),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损,并且能自适应路面,轮胎接地面积大...
新卡罗拉从老款扭力梁非独立悬架升级为多连杆式独立悬架,可以在舒适性和操控性之间达到更好的平衡。新轩逸配备扭力梁悬架,有利于空在车内的布局。可以看出轩逸的...
转向方式 电动助力 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/纵向托臂式扭力梁 车身结构参数 长 4877 mm 宽 1983 mm 高 1690 mm 重量 2145 kg 轮距(前/后) 1644/1706 轴...
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