电动车爱玛和雅迪的核心竞争力

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电动车爱玛和雅迪的核心竞争力我国电动两轮车企业数从2000多家缩减到约100家，这令头部企业迎来更大的发展良机。但头部企业要取得好成绩并非易事，原因在于各方都在展开拉锯战，导致竞争日趋白热化，“价格战”阴云笼罩更是令企业业绩增长带来挑战。近日，雅迪和爱玛等两轮电动车上市公司均披露了2023年上等会说。

ˇ▂ˇ 行业竞争早已进入巷战阶段。对头部的几个品牌，比如爱玛、雅迪来说，增长一靠市场本身的红利，二靠自己争取消费者关注的努力。做出爆款，是电动车品牌的“刚需”，因为这意味着品牌价值的扩充和产品差异化的实现，而差异化是在红海市场立足的重要突破方向。雅迪的冠能系列，爱玛的是什么。

其中小鸟电动车为例，在抢占市场中逐渐被边缘化。另外，以技术著称的绿源电动车销量远远比不过爱玛和雅迪，就算是线下的门店数量也是少之又少。以雅迪为例，其经销商数量从2016年的1717家增长至2021年的3353家，目前在很多乡镇一级的市场上，几乎也能看到雅迪的门店，广告营销起等会说。

这次是两轮电动车。相比四轮汽车市场的高调竞争，两轮行业反倒在闷声赚钱。一直以来，雅迪、爱玛、台铃等传统大牌两轮电动车厂商，和众多等会说。 两轮电动车消费者的核心诉求仍然是骑行的基本功能，比如电池寿命、续航时间等等。高端化和智能化的功能始终只是锦上添花，能为高端买单等会说。